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11月25日,国内商品期货收盘涨跌不一,集运欧线跌停,焦煤、原木跌超2%。其中,集运欧线午后大幅杀跌,跌幅达到16%,这也是10月8日以来最大的跌幅。 建信期货宏观集运分析师黄雯昕在接受南财快讯记者采访时指出,今天集运欧线大跌可能有两个原因,一是黎以传出了停火协议即将达成的消息,中东停火、红海复航的预期升温;二是12月挺价预期有所降温,今日马士基对12月首周的线上报价大柜降至5200美元,而此前航司大部分是涨到6000美元的水平,可能引发市场对12月船司涨价难以落地需要进一步降价揽货的预期。
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新华财经上海11月26日电 集运欧线2502合约11月25日跌停,跌幅16%,几乎回吐了月初以来的所有涨幅,该合约今日持续下挫,一度跌约11.00%,报2626.9点。 海通期货研究所航运组负责人雷悦对新华财经分析称,集运欧线大跌背后或有两个原因,一是地缘缓和的消息催化;二是12月实际现货运价处于有待落地的真空期。前期多头持仓过于集中,空头持仓上行带动盘面急跌后,部分多头资金离场,进一步放大盘面下行深度。 最近,银行理财试水自建估值模型,颇受争议。 此外,中国铁建、德国克诺尔、中国中车等中外企

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